这个春天,巴中人如何解锁新生活方式?
在巴中经开区东溪沟,油菜花海与城市楼宇相映成趣,城内亦可品“袅袅兮春风”;在望王山间,数百名市民“迎新登高”开跑,拉开马年健身第一赛的序幕;在巴河边,极限轮滑、主题画舫、绿滩剧场等潮玩方式打开生活的另一面……无数这样的场景定格、流转,拼成一张张“幸福名片”。
“把城市轻轻地放在山水之间”
生态绿色是巴中发展的最大优势,也是现代化城市的最美底色。顺应山地形态、打造美好实景,正是这座城市幸福宜居的秘诀。
这个春天,巴城中杨大道段滨河路边盛开的垂丝海棠,成了火爆“打卡点”。“除了看花景,更能感受到巴河两岸优美的生态环境,让人身心愉悦。”每逢晴天,巴城后河社区居民涂明都会将原本从巴州大桥到晏阳初大桥的晨跑点,延伸到中杨大道附近。
昔日巴河两岸的滩涂荒坡,经过生态修复、系统治理,已蝶变为备受市民青睐的休闲打卡地。
不仅是巴河之变赢得点赞,在巴中,越来越多的“口袋公园”也同样备受市民青睐。
春光洒在位于恩阳区登科街道的麻石社区“口袋公园”内。平整的人行步道、开阔的草坪与小巧的湿地、错落的树木相映成趣,市民们在这里散步、休憩,笑语阵阵。而就在数月前,这里还是一处道路不畅、杂草丛生、设施缺失的闲置地块。
近年来,巴中全面梳理城区空间,充分挖掘整合城区“巴掌大”的边角地、零碎地、闲置地,通过见缝插针式地布局建设“口袋公园”,精准激活了城市生态活力。
目前,巴中中心城区已建成各类城市公园20余个,城区人均公园绿地面积位居全省前列。
如今,山水人城,正和谐相融。
穿好骑行服、检查车况、戴上头盔……4月18日,又一个周末清晨,自行车骑行爱好者张龙从巴城回风北路的天誉小区出发,沿滨河绿道行进,开启充满活力的周末骑行时光。作为一名资深骑行者,张龙的骑行轨迹遍布巴中的山山水水。去年起,他渐渐将骑行路线从城外转向城内。
“前几年,骑行路线大多是城外旅游景点,现在,越来越多的城内骑行路线也让我找到了感觉。”张龙告诉记者,近年来,家门口的河岸、附近的公园绿地,都变得越来越迷人,穿行绿道间,其乐无穷。“感觉我们的城市就是公园,出门即是远方。理想的骑行路线越来越多,每个季节,骑友群里都不约而同优先选择城内路线。”
“把城市轻轻地放在山水之间”。打造全龄友好、促进产城融合、对标一流标准……当前,巴中正以高标准建设全龄友好幸福宜居城市,让幸福生活长久可持续。
把幸福“种”进百姓心坎里
一城之美,美在品质内涵;一城之兴,兴在民生底色。
4月13日上午8点40分,正值上班高峰期。在巴城回风大桥路口,车辆正有序通过。这个曾经让司机“谈堵色变”的堵点,如今通行秩序井然。
网约车司机杨成感受最深:“以前过这个路口,高峰期要等好几个红灯。现在改造后拓展了机动车道,改造了人行道,优化了信号灯配时,最多2个灯就过去了。”
变化的不仅是路口。去年10月,巴城江南二环路烈士陵园至城南华府市政道路改造完工,困扰周边居民多年的“断头路”终于打通。
“过去这里是条‘断头路’,上下班高峰期堵车是常态,行人过路也不方便,现在路打通后方便多了。”巴城南坝社区居民方文说。经过数月紧张施工,这条“断头路”迎来新生——456米的道路新建了辅道、钢结构人行道、钢楼梯等设施,新增约40个停车位,有效缓解了南坝片区的交通压力,为市民提供更加灵活便捷的出行选择,进一步优化了区域路网结构,提升了通行效率。
“现在去医院、送孩子上学,节省了10多分钟。”方文说,“这打通的不只是路,更是咱老百姓的心结。”
在改善民生福祉的进程中,老旧小区改造同样是“要紧事儿”。
走进巴州区观音井社区各老旧小区,变化令人欣喜。泥泞路面被平坦宽敞的步道取代,杂乱空间变身绿化带和停车场,斑驳墙面也焕然一新。以连片改造破解人居困境,城市焕发新生。仅2025年,全市计划实施城镇老旧小区改造项目达80余个。
这座山水之间的城市,老旧街区与老旧小区正经历一场“有机更新”,城市设计与风貌管控同步发力、精雕细琢,从“城市路口”的节点重塑,到西华山隧道进出口的整治改造,一处处城市“毛细血管”悄然焕新,让颜值与气质在细节里拔节生长。
记者手记
一座城市的幸福感,究竟是“造”出来的,还是“长”出来的?
“把城市轻轻地放在山水之间”。昔日滩涂荒坡蝶变为亲水绿道,边角闲置地“见缝插针”长出口袋公园,骑行爱好者从城外回归城内……你会发现,幸福不是被推着走的浪潮,而是被接住的日常。
回风大桥路口不再让人“谈堵色变”,打通的不只是路,是老百姓的心结;老旧小区改造不是大拆大建,而是让泥泞变步道、杂乱变车位。这些“小切口”背后是一种治理自觉:城市不是用来展示的,是用来生活的。
所谓“幸福宜居”,从来不是一个抵达终点的结果,而是一种持续被感知的过程。当一座城市愿意俯下身,倾听每一个红绿灯、每一条断头路、每一扇不愿打开的窗户——幸福,就种进了百姓心坎里。(张维)